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期間工は地獄!夏はどう?寮は?メーカー別に比較!

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自動車期間工の仕事って、メリットもあるけど「地獄」だという噂を聞きました。

短期間でまとまったお金を稼ぐ事ができるらしいですが、どんな所が「地獄」だと感じているのでしょうか?

期間工経験者たちの体験談を参考にしてみてください。

 

自動車期間工の仕事って「地獄」らしいけど、本当?

よく「自動車期間工の仕事って地獄」といわれますが、本当なのでしょうか?
本当だとしたら、どの辺が大変なんでしょう。

自動車期間工の仕事内容は?

自動車期間工の仕事内容は、「車の製造ラインに配置されて、車の部品を作ったり、組み立てていく」ことです。
そのため、
・エンジンやボディーなどのパーツを作る部署
・塗装する部署
・各部品を取り付けていく部署
・検査する部署
・部品を供給する部署
などに分かれています。
どの部署も、慣れるまではそれなりに大変です。

ライン作業の大変な点は?

自動車工場は、ライン上を流れてくる製品を仕上げるという方法で行われます。
ですので、ラインの速度に合わせて働かなければなりません
ゆっくりのラインならば良いのですが、早めに設定されていたり、稼働率が高い時はスピードを上げることもあります。
カンバン方式を採用しているトヨタ自動車の場合、ラインの速度が「コンマ単位まで管理されている」とさえいわれています。

一番ハードだといわれている部署は「プレス」

自動車期間工の仕事は大変ですが、その中でも特にハードだと言われているのが「プレス」部門です。
プレス部門では、鉄板のロールをプレス機にかけて、ドアや車体などの形に成形する部署です。
自動車を製造する上で、かなり初期の工程になります。

ココが大変!プレス部門

ではプレス部門のどんな点が地獄なのかを具体的にご紹介しましょう。

材料も、できあがった物も重い

プレス部門で扱うものは、「鉄板」です。
鉄板を加工して、シャーシやドア、ボディなどの形にして行きます。
鉄を加工しただけなので、当然、製品になっても重いです。
プレス部門では、製造したパーツを期間工が手作業で決められた場所に1日何回も運ばなければなりません。
扱うものが重いというだけでも、かなりの重労働になるんです。

工場内の気温が地獄過ぎる

工場の立地にもよるんですが、工場内の気温が「夏暑く、冬寒い」所は、ほんとうにつらいです。
例えば、トヨタ自動車の場合、夏場の工場内は40度を超えることがあります。
クーラーが設置されている所もありますが、焼け石に水状態。
使っても30度台にしかなりません。
ですので、夏場は熱中症で気分が悪くなって、ラインを離脱する人が出てきます。
その分、冬場は快適なのかと思われがちですが、愛知の冬は寒いです。
気温が10度に達しない日がザラにあります。

プレス部門は危険がいっぱい

プレス部門が地獄だといわれる理由は他にもあります。
プレス部門は、危険と隣り合わせの部署だからです。
この部署は文字通り、鉄板を「プレス」する場所なのですが、人が挟まれるという事故が起こりやすい部署でもあるのです。

プレスされた鉄板というのは、端の部分が薄くなっています。
包丁の刃を想像してみてください。
刃の部分って、薄くなっていますよね。
それと同じことがプレスされた鉄板にも起こっているのです。
ですので、プレスされた鉄板って、めちゃくちゃ切れ味が良いのです。
作業中は保護用の手袋を着用していますが、すぐにボロボロになって1週間持たないんです。
間が悪いと手をざっくり切ってしまう危険と、常に隣りあわせなのです。

さらに、プレス部門は、稼働中よりもメンテナンス中に「身体の一部が欠損」するといった事故が起こりやすいです。
死亡事故が起こりやすいのも、プレス部門の特徴です。

重い、暑い、危険というリスクに囲まれた環境の中で、正確に、ノルマを達成しなければならないという点が、「プレス部門は地獄」といわれている理由です。

 

期間工が地獄だと感じる理由の1つが「人間関係」

期間工の仕事は、「組」と言われるチームで仕事をします。
部署によっては、メンバーとの共同作業となるので、勤務中の距離感が近くなりがちです。
色々な人が集まってくるので、中には「合わない人」や「変わった人」に遭遇することもあります。

期間工が人間関係で悩む理由ワースト1は「上司との関係」

期間工が人間関係の事で悩む相手1位は、「上司」です。
特に、TLや班長と呼ばれるクラスの人からの「パワハラ」が原因で、期間工の仕事がつらいと感じています。
パワハラ問題は、トヨタ自動車やスバル自動車をはじめ、どのメーカーでも大なり小なり発生しています。
よくあるパワハラの例としては、
・いじめ
・無視
・暴言
・偏った仕事の割り振り
などです。
それゆえに、「期間工として長くやっていくコツは、上司に気に入られること」というアドバイスがあるほどです。

特に新人は、仕事を覚える以外に、
・残業を積極的にする
・飲み会には毎回出席する
・会社の行事に参加する
といった対策が必要だと語られています。

トヨタ自動車の場合、「駅伝に出場すると株が上がる」など、各社独自のリスペクトされるポイントや特技もあるとのことです。

プライベートも犠牲にしないと上手くやれない環境というのは、地獄ですね。

ただし、全ての組がパワハラ問題を抱えている訳ではありません。
実は社内でも「当たりの組長」と「ハズレの組長」が存在します。
「当たりの組長」の班員は、「組長はやさしいし、働きやすい」と人間関係の不満がほとんどありません。
問題は「ハズレの組長」の場合。
教え方や指示の出し方が雑なために、チームが混乱しているにもかかわらず、班員のせいにして暴言を浴びせたりします。
えこひいきをしたり、一部の期間工にハードな仕事ばかりを押し付けたりすることで、他のメンバーとの関係も険悪になってしまいます。

期間工が職場の人間関係で悩む原因の根本について語ってきましたが、快適に働けるかどうかは、「上司」次第。
どの上司に当たるかは「運しだい」といったところです。
確かにイラッとしますが、真正面からぶつかっても働きにくくなるのはアナタです。

上司に気に入られることでストレスが減るのであれば、特に新人時代に上司との関係が良くなるように気を付けてみることも対策に1つです。

 

期間工の寮生活は地獄か?それとも天国?

期間工の多くが、契約期間中は寮生活をすることになります。
プライベートが快適に過ごせるかどうかは、「寮」にかかっているのです。
では、期間工はどんな寮に住むのでしょうか?
トヨタ自動車やスバル自動車を例に、ご紹介します。

自動車期間工の寮事情

例えばトヨタ自動車の期間工の寮を例に出すと、どんな寮かは、「色々」です。
というのも、「ぼろい」としか言いようのない物件から「高級マンションか!?」と言いたくなるような物件まで様々だからです。

基本的には6畳程度の部屋に一人暮らしですが、寮によっては板で仕切られた4人部屋に相部屋になることもあります。
アパート型の物件や1ルームマンション型の物件が主ですが、メーカーによってはホテルを改装した物件に入寮する場合もあります。

近隣に寮がない工場の場合は、少し離れた場所のレオパレスや賃貸物件を借り上げて、寮にしている工場もあります。

「寮」と一口に行っても、同じメーカーや工場でも、様々です。
配属先に関連付けられてどの寮に入寮できるかが決まっているメーカーもありますが、配属先同様に寮も「運しだい」になります。

自動車期間工の寮に備え付けられている物は?

自動車期間工の寮には、
・風呂、シャワー室
・トイレ
・食堂
・売店
などが設置されています。
これも寮によりけりですが、「風呂、トイレ」が共同という寮もあります。
風呂、食堂、売店については、利用できる時間が決まっている場合があります。
シャワー室は24時間利用可能の所が多いので、残業で風呂がしまった場合はシャワーで済ます人が多いです。

寮の食堂についてですが、格安で利用できることが多いです。
ただし、メニューや味は同じメーカーでも差があります。
寮の食堂が口に合わない人は、工場の食堂で済ましたり、スーパーやコンビニがある工場の期間工は買い物に出かけたりします。
レオパレスや自炊OKの寮だと、自分でご飯を作っている人もいます。

寮の部屋に備え付けられている物は?

寮の部屋に備え付けられている物で多い物は、
・テレビ
・ベッド
・冷蔵庫
・テーブル
・エアコン
などです。

寮によっては、インターネット回線が部屋に引かれていて、契約すれば利用できるところもあります。
最近では、ロビーに無料のWi-fiを引いている寮もあります。
インターネットを利用したい期間工は、光回線を引くよりもポケットWi-fiなどを契約していることが多いです。

これらの設備が整っている期間工の寮ですが、ほとんどの場合「寮費も光熱費も無料」です。
ちなみに配属される際の引っ越し費用も会社持ちになります。
寮にもよりますが、「期間工の寮生活は、想像していたよりも快適」だと感じる人が多いです。

寮生活がより快適になるには、車があった方が良い

自動車工場って、辺鄙なところに建っていることが多いです。
周辺に何もない場合は、生活用品などに困ってしまいますよね。
プライベートでどこかに出かけたい場合にも、「車」ってあった方が快適です。

自動車期間工の場合、自家用車の持ち込みができるかどうかは「メーカーや寮次第」になります。
駐車場のキャパシティーの問題もありますが、自社の車でないと持ち込みが認められないというルールがあるからです。
他にも勤続年数が短い場合は、持ち込みができないメーカーや寮もあります。

寮に自家用車を持ち込めない場合の裏ワザとして、「近隣の駐車場を自分で借りる」という方法があります。
ものすごい僻地なのに他社製の車だったり、車の持ち込み自体がNGの場合は自腹を切って持ち込んでいる人が多いです。

ここで1点気を付けて欲しいことがあります。
メーカーの中には、「契約期間中に『車の運転NG』」という制約がある所があります。
その場合は、レンタカーも運転NGとなり、万が一事故に遭った際は契約違反で途中退社させられる可能性があります。
そうなると満了慰労金などがもらえなくなるので、注意が必要です。

 

「地獄」と言いつつ、期間工という働き方を選ぶ理由は?

人によっては体力的にも、人間関係でも、大変な面がある「期間工」という働き方ですが、それでもどうしてこの仕事を続けるのでしょうか?

理由その1 人間関係の問題は、どこに行っても起こるから

班長などの上司や同僚との人間関係に悩んだり、その会社やライン独自の習慣に馴染めないことがつらい期間工はたくさんいます。
でも、この悩みって、どこの会社に行っても直面する問題でもあるんです。
期間工でない、他の仕事に就いても付いて回りますし、今よりももっと深刻になる仕事もあります。

理由その2 期間限定の人間関係だと割り切っているから

期間工の中には、すぐに辞めてしまう人が一定数います。
不足が出たら、穴を埋めるための人事異動が行われることがあります。
他の組や部署に異動できれば、今の上司や同僚との人間関係の悩みとはおさらばできるのです。
寮でトラブルメーカーの近くの部屋になったとしても、気が付いたら向こうが辞めていたとか、こちらが寮を移動することになったということもあります。
期間工は人の流動性が高いので、少し待ったら環境が変わったということがよくあります。
配置換えがないという場合でも、最大の契約期間が決まっているため、一時的な人間関係だと割り切って働いている人が多いです。

理由その3 新入社員が狙われやすいから

新入社員」の方が既存スタッフよりも、上司からパワハラを受けやすかったり、寮で変わった人に絡まれやすい傾向にあります。
マウンティングの一種なのかもしれませんが、新人が入るたびに絡む人っているんです。
過剰に反発しない、できるだけ笑顔でかわすなど、オトナな対応を心がけていると、ターゲットが変わってたということもあります。

理由その4 短期間で稼げるから

期間工の仕事が確かに大変ですが、それでも短期間でまとまったお金を稼ぐ事ができます。
期間工の中でも高給取りといわれるトヨタ自動車の期間工の場合は、年収にして400万近い金額を稼ぐ事ができます
期間工は、入社面接で学歴や職歴をあまり問われません。
経験が浅かったり、経歴上のブランクがあったとしても、比較的簡単に入職できます。
他の働き方で、ここまで稼ごうと思うとかなり大変です。

期間工の仕事を選ぶ人は、「期間内にお金を稼ぐ手段」として割り切っている方が多いです。
体力的につらかったり、夏場が暑すぎたり、人間関係に悩むことがあっても、我慢料を加味した分以上に稼ぐ事ができているから、辞めずに続けてみようと思えているのです。

「地獄」といわれつつも、住居費無料で月給や満了慰労金が稼げる環境ってなかなかありませんよ。

 

好待遇で期間工になるには、窓口選びが大切

期間工を目指すのであれば、まずは採用の可能性のあるメーカーの採用試験をクリアする必要があります。
そのためには採用率の高いエージェントを利用して、採用通知をゲットしましょう。

また期間工は、どのルートから入社したかによって、待遇が全く異なる世界です。
「どの派遣元を選ぶか?」で、もらえる手当が増えたり、待遇が良くなったりするのです。
例えばトヨタ自動車の期間工の場合、報奨金がより多く貰える派遣元もあるのです。

だから、期間工をするのならば、「派遣元」にこだわって探すことが重要なのです。

沢山ある期間工サイトの中でも、採用率の高さに定評がある一押しサイトは、有名メーカー30社以上を掲載している「期間工.jp」。
「期間工.jp」には、自動車メーカー、自動車関連部品メーカー、タイヤメーカーなどの、自動車産業関連などの一流企業の求人が多数掲載されています。

 

 

「期間工.jp」をオススメする理由は、ズバリ「内定率の高さ」と「入社祝い金や満了金が多い」からです。
年間4000名以上を紹介し、内定率は「89.9%」。
キャンペーンなどを併用すると、最大で約40万円の手当をもらえることもあります。

説明会で職場の雰囲気や配属されやす部署の仕事内容についても詳しく教えてくれます。
試験というよりは雑談を交えた面談なので、気軽に質問してみてください。

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